Мы посетили замечательный музей. Музей техники. Музей внедорожной и военной техники. Такого  больше нигде не увидишь.
Несмотря на то, что в Москве трава в конце ноября от тепла скоро опять начнет зеленеть,  дорога к музею в снегу.

Для тех кто визуал: полная фотогаллерея тут http://www.off-travel.ru/fotofile/thumbnails.php?album=162

Для тех кто хочет понять где это: читаем и обсуждаем тут http://www.off-travel.ru/forum/smf/index.php?topic=2159.0

Вошли на территорию. Хорошо служить в наших войсках - забесплатно сводят в музей.



Я сразу скажу, что отчет не будет насыщен техническими изысками и помодельному перечислению.  Кто хочет все узнать - едет в этот музей. Оно того стоит.
Прямо у входа стоит "летающая тарелка". Машина была создана для оперативного реагирования в  районах крайнего севера в условиях малых поверхностей для посадки.





Меж тем из динамиков на столбах играет патриотическая музыка, что помогает окунуться в  атмосферу Былого..



В первом корпусе представлены гражданские авто.
Вот мечта Марка Швеллера, только цвет не зильберметаллик





Ушастый запорожец, да и вобще эволюция запорожцев.







Я еще в конце 80-х часто видел все эти модели на наших дорогах. Сейчас только в музее.

Знаменитая мотоколяска из сериала Приключения Шурика. Помните тот момент со словами "Где  этот чертов инвалид?!". Вот эту коляску и руками переставляли.



На смену ей выпускали потом это



Ну а потом Сеаз делал Оку, ее место пока не в музее.
К слову сказать все эти машины на ходу как и последующие экспонаты, фото которых ниже по  тексту.





Классика!



Некоторые экземпляры в единственном роде остались, к примеру вот



Ну а этот микроавтобус славно работал на ниве перевозок людей.



Т.к. история автоваз весьма уныла, то в рамках исторической экспозиции представлены формулы  1



Идем дальше..





Каждый экспонат снабжен подробнейшей аннотацией, что даже без экскурсовода можно многое  узнать. Надо уметь читать правда что.

Троица знаменитых внедорожников
Виллис и 2 ГАЗ







Немного деталей от виллиса.
Подвеска и рулевое



Крепление шанцевого инструмента



Панель приборов и ЗЕРКАЛО заднего вида. Что сказать, виллис намного комфортнее наших  газиков.



Подвеска ГАЗ



Далее видим судно на воздушной подушке



И история москвича.





Этот москвич практически весь шел на экспорт. У нас делались в свое время одни из самых  лучших автомобилей, которые были разработаны инженерами с головой, собраны из стали и  настоящими рабочими руками. Вот он - голубенький



А это печально известный "Черный воронок" на которых разъезжали те самые те, чтоб схватить  врагов народа.



Идем дальше



Вот комбинация уазовской подвески и кузова от легковой. Машина на полном ходу. Ездит сама.  Все отреставрировано.





Еще такая же машина стоит в музее под Переславлем, в музее Паровозов. Но там это просто  экспонат.

Уникальный внедорожник на полной независимой подвеске и фултайм (Германия) - Штаер Р200. Вы  понимаете - 1938 год!!! и полная независимая подвеска с фултаймом! Да все холивары нивоводов об прорыве конструкции ВАЗ 2121 в семидесятых годах идут в *опу!



Деталь подвески



Вот описание краткое этого авто



Челюсть моя уже валяется на полу конечно.

Рядышком стоит вот такой Штаер, его еще не начали реставрировать



По размеру он больше ранера раза в 2

Еще немецкий заднеприводный командный авто



Были представлены мотоциклы в большом количестве.
Начиная от современного урала с приводом на коляску




И т.д.



Китайский квартал ))



Все знают внедорожную  мастерскую Белая Ворона . Мы отыскали ее корни а также станки, на которых они  работали еще в конце 19 века, при подготовке и тюнинге авто.



Точили вот тут проставки под кузов





Вот кстати, запрвка образца 19 века. Весьма огнеопасно.

Продолжение на следующей странице - фоток много, а самое интересное еще впереди!!..