Съездила в водный поход в северную часть Карелии.
2 недели провела на карельских озерах Лоухского района.

Карелия - это действительно замечательный край. Край причудливых деревьев, камней и песка.
Расскажу про ту ее маленькую часть, которую успела увидеть за это короткое время... Уж очень хочется поделиться кусочком той красоты, которую удалось увидеть. Возможно, кому-нибудь будет интересно

Даты похода: 16-30 июля 2011г.

День 0.
Пятница!
За первую половину рабочего дня умудрилась сделать все те дела на работе, до которых никак не доходили руки в течение всей недели. Это позволило срулить с работы уже в обед, примчаться в свой замечательный подмосковный город и внезапно вспомнить о том, что у меня заканчивается ОСАГО на машину. Хорошо, что вообще вспомнила. Дошла до офиса страховой, оформила новую осагу. Приятно порадовалась ценам, ибо у меня наконец-то случился пункт "старше 22, стаж более 3х лет".
Быстренько дособирала вещи, выкинула всё лишнее, в результате всё необходимое спокойно поместилось в 2 небольших гермомешка. Обняла кота, кот не понял, пожал плечами и пошел дрыхнуть под кровать. Я взяла вещи и загрузилась в свой УАЗик. Со станции забрала приехавших участников похода в количестве 3х человек и умчалась на дачу под Звенигород к нашему тренеру - собственно, организатору этого похода.
На даче до поздней ночи занимаемся паковкой вещей и архивированием их по машинам. Удивляюсь, зачем нам СТОЛЬКО. УАЗка становится еще более внушительным, а Нива несколько проседает на жопу. В 12 ночи валимся спать.



День 1.
В 4 часа утра сумели совершить чудо - проснуться.
В 5 утра выехали скромной колонной в 2 автомобиля. Груженый трями шкурами, одним "карандашом", 4мя людьми и кучей вещей и продуктов УАЗ и груженая 3мя "карандашами", одной шкурой, двумя людьми и кучей вещей Нива.
Выехали на Большую Бетонку, в Клину - на Ленинградское шоссе. Старая знакомая Ленинградка, с ее трехполоской, иногда колейностью, иногда убитым асфальтом Тверской области, иногда - внезапно адекватным асфальтом. И, конечно, знаменитым Вышним Волочком с его знаменитым светофором и знаменитой вечной пробкой в обе стороны.
Первой идет Нива, совершая такие маневры, что у меня волосы на голове встают дыбом. Её любимое развлечение - начать обгон фуры где-то ближе к концу обгонной полосы. Скрежетаю зубами и периодически хватаюсь за голову. На остановках мягко сообщаю водителю Нивы, что я думаю о его маневрах.
Поскольку перед поездкой я поставила в машину рацию, то весь путь и туда, и обратно радовал дальнобойным каналом. Сполна оценила его прелести и достоинства. Засады ментовских машин, камеры и состояние дороги знала наперед. Кроме того, дальнобои сильно радовали и отвлеченными разговорами. Лучше, чем магнитола =)
В Вышнем Волочке, например, дальнобойщики в течение всей пробки особо эмоционально и красочно выражали свое мнение относительно тех нехороших автомобилей, которые обгоняют пробку по обочине. Лично у меня после таких выражений даже мысли не возникло на обочину сунуться =))
Проехав Вышний Волочек, к 11 часам прибыли в Выползово к остальным участникам похода в количестве 4х человек. Там пообедали мясом лося, которого радушные хозяева пару дней назад случайно сбили на дороге и вот теперь вкусно приготовили. После загрузились по машинам, к нам теперь примкнуло третье транспортное средство - новенькая Лада Приора-калина-хрен-ее-знает-как-правильно.
Ленинградка - оплот цивилизации, сплошной поток машин, куча ментовских засад и постоянные разговоры дальнобоев на канале.
Не доезжая Питера, сворачиваем на А115 в сторону Кириши, едем мимо Волхова. Вот, здесь уже намного интереснее и приятнее - меньше трафик, дорога петляет, красивые пейзажи по сторонам. В районе Волхова делаем остановку и любуемся рекой Волхов.


Там же я говорю, что у меня в машине есть дальнобойный канал, навигатор и самый лучший штурман - и потому возглавляю колонну. Первой ехать в разы спокойнее и приятнее. Наконец-то можно спокойно катить 90 км/ч без всяких жутких обгонов, а просто спокойно расслабившись и наслаждаясь пейзажами вокруг.
После Волхова выходим на Мурманскую трассу, она же трасса м-18 Кола.
Как же она мне понравилась.
Она такая... спокойная и приятная.
Скажу в общем и немного забегая вперед - асфальт там замечательный. Иногда - есть убитые участки, но это только иногда. Еще иногда идут ремонты дороги, сужение до одной полосы, из-за чего возникают небольшие пробки. Но зато отремонтированные участки чувствуются сразу и безумно радуют - хороший приятный асфальт. По одной полосе в каждую сторону. Что интересно, наиболее убитый асфальт на трассе в Ленинградской области, а как только проезжаешь границу областей и большую надпись "Республика Карелия" - асфальт становится чудесным. И продолжает дальше только радовать.
Удивило, что на трассе в большинстве своем идет прерывистая линия разметки. На многих подъемах, спусках, поворотах, где, по идее, обычно нарисована сплошная - здесь обгон разрешен. Сплошная и соответствующий знак имеются только на совсем уж стремных и откровенно опасных участках. А так - обгоняй не хочу. А обгонять приходиться достаточно часто - хоть трафик и не такой уж большой. Обочины как таковой нету, фуре, едущей 30-40км/ч, подвинуться просто нереально. Ну ничего, участков для безопасного обгона тоже хватает с лихвой.
А еще там есть эстакады для осмотра и ремонта машин.
Как-то давно я задавалась вопросом, почему у нас нигде нет эстакад (такой вопрос возник по возвращении из Абхазии, где их было полно вдоль трасс). Оказывается, есть, я просто не бывала в соответствующих местах. На трассе видела много площадок для отдыха, где обычно стояли дальнобои, и на них были добротно сделанные эстакады. Очень порадовал этот момент =))
И, конечно, особенно интересно наблюдать за тем, как изменяется природа. Как привычный подмосковный лес постепенно изменяется и становится совсем другим. Как совсем другими становятся болота, появляются камни в огромных количествах. Всё чаще висит знак, предупреждающий об опасной обочине, всё чаще сразу при съезде с полосы идет резкий обрыв вниз. Периодически вокруг можно наблюдать болота и опоры ЛЭП, стоящие на внушительных платформах.
Но встречался периодически и негативный момент - пламенный привет и лучи поноса соответствующим придуркам. Иногда вдоль дороги встречались нагромождения камней - удивительной красоты пейзаж. И все эти камни были исписаны всякими разноцветными надписями из серии "я здесь был, вася тоже, привет такой-то город такой-то год". Руки бы поотрывать, такую красоту - всю испоганили.
Мы пересекли границу Карелии и совсем скоро сделали остановку на ночь - с трассы есть съезд в лес и небольшая оборудованная стоянка. Там разбили лагерь на переночевать, сготовили ужин и легли спать.
За день прошли 880 км.



Стандартное возвышение дороги над лесом


Рядом со стоянкой - вода...



Знак был повешен для еще большего устрашения окружающих, чтобы не рассла*лялись =))


День 2.
Мчались дальше по замечательной Мурманской трассе.


На дальнобойном канале после Ленинградки здесь царит непривычное молчание, иногда прерываемое разговорами. Изредка сама спрашивала что-либо у проезжающих навстречу дальнобоев. Нравится стиль их общения. Они всегда и обязательно в конце разговора желают друг другу хорошей дороги, удачи, всего хорошего и т.д. Замечаю ментовскую засаду, через некоторое время навстречу едет дальнобойщик, фарами моргать не вариант - до ментов-то еще пиликать и пиликать.
- На Питер, 665й км, машинка работает.
- Спасибо. У тебя до Лоухов чистенько было.
- Спасибо. Хорошей дороги.
- И тебе. Аккуратно. Не гони.
Пообедать останавливаемся сразу за мостом через реку Сегежа. Удобная площадка для отдыха и живописные пейзажи вокруг.



Маленькая речка Сегежа))


Обочины дороги продолжают радовать прекрасными карельскими пейзажами


Ниве бака в 40 литров не всегда хватает, канистра - ее спасение


Ну как же не выложить фотографию своего любимого красавца =))


Периодически по трассе встречаются родники, обозначенные соответствующим знаком


На заправке под Кемью встречаю колонну автомобилей с УАЗбуки, о чем говорят соответствующие наклейки, здороваемся, перекидываемся парочкой фраз. Ребята говорят, что едут на Рыбачий. Желаем друг другу хорошей дороги.
Не доезжая Лоухов, сворачиваем на грунтовку по указателю на Амбарный. Асфальта здесь уже нет, тянется скучная и тряская стиральная доска.

Ничего, это недолго, что-то около 12-15 км - и вот приезжаем в поселок Боярская.
Итого за день пройдено еще 720 км.
Машины оставляем в поселке под присмотром одного местного жителя - видимо, это у него такой своеобразный небольшой бизнес, не мы же одни такие туристы. У него живет забавная собака, которая лает и прогоняет всех, кого не знает и кого не опознает хозяин. Нас опознал, в связи с этим собака тусила в стороночке, но всё равно косилась
Боярская - небольшой поселок с жд-станцией. Кажется богом забытым. Находится на озере Боярское.