|
|
|
Вокруг Ладоги |
|
|
Написал 4Aliwd
|
|
Sunday, 22 August 2010 |
|
Страница 1 из 6 Вокруг Ладоги.
Часть 1
Москва - С.-Петербург - Кронштадт - оз.Высокинское
"..Буря мглою небо кроет..." . Нет, на Москву опустилась не буря, а очень плотный смог и гарь, да такая, что дышать было трудно а глаза слезились от дыма. И так уж замечательно совпало, что в эти дни мы и отъезжали в наше минипутешествие вокруг Ладожского озера. Стартовав под жгучие 37 градусов выше нуля, мы, обливаясь потом, продираясь сквозь пробки устремились в Питер. И только на границе Новгородской и Тверской областью дым рассеялся.
Мы увидели небо, солнце и тучи. Тучи грозовые. Уже этим можно было любоваться бесконечно, т.к. месяца 2 мы были лишены этого удовольствия. На трассе прошелся ураган и частично, местами были повалены деревья прямо на дорогу Москва-Питер.
Ближе к ночи мы доехали до Питера, где нас приютил на ночь Сева. За что ему большое человеческое спасибо. Этой же ночью мы начали дышать в полную грудь, т.к. шли дожди и температура воздуха была около 20 градусов. Питер - это очень интересный и красивый город, поэтому нам было дано указание, что раз мы проездом, то пусть хоть посмотрим на Новую Голландию с ее строениями, каналами и главное - аркой. Ее пытаются реконструировать, превратив в будущем в торговый (и развлекательный) комплекс.
И несколько наблюдений-фотографий из города
Были отмечены цветочные рассады вдоль дорог.
Наш туристический маршрут начинался с Кронштадта. А точнее с дороги на него. Пока окружная вокруг Питербурга не замкнулось ехать по 3-х полосной автостраде при полном отсутствии транспорта немного непривычно.
То слева, то справа виднеются остатки старых фортов на махоньких островочках.
А этот форт уже находится на самом острове
Кстати на трассе от берега до Кронштадта (а по факту это насыпь) периодически возникают гидросооружения, которые прославились тем, что на них снимали свой клип группа Иванушки Интернешнл - Тучи. Погода стояла отличная, и под веселые напевы мы уткнулись в конец недостроенной части окружной дороги.
Поднявшись на насыпь, восторженно поприветствовали свежий ветер с финского залива.
А рядом форт Константин, в который мы и направились на экскурсию. Чуть поодаль от главных ворот ютилась съемочная бригада телесериала "Морские Дъяволы", колоритные фигуры мелькали то там то тут.
Так вот о форте. Про него много и подробно написано на этом сайте http://www.kronstadt.ru/forts/konst.htm . В принципе там написано про все форты, которые окружали Кронштадт. Сооружение конечно же поражает своим размахом и фундаментальностью. Причем, что немаловажно, если форт раньше стоял на островке, сейчас это часть суши большого острова. Большая стройка окружной дороги накладывает отпечаток на рельеф местности.
Сам форт, как водится в последнее время предлагает не только музейные услуги, но и покатать-посмотреть на яхте - отдохнуть. В общем выкручиваются и зарабатывают деньги как могут.
А вот часть строящейся окружной дороги - внизу под проливом идет тоннель. Вся насыпь полностью рукотворная. Работа на стройке кипит.
"Ботик Петра" отделан жигулевским поворотником.
Конечно жалко, что мы не догадались взять фонарик, чтоб полазить по внутренностям форта. Без фонаря ничего не видно, а полазить есть где.
Люблю я такие музейные объекты, где можно лазить где захочется, есть много мест, где можно абсолютно честно свернуть себе шею, но исследуя объект, понимаешь, сколько за этими сооружениями стоит истории. Невдалеке виднеется соседний форт.
Кстати, из-за того, что все форты стоят на миниостровках, то имеет большой смысл заказывать водную экскурсию, которая стоит 800р. с человека. Мы отказались.
Посмотрели на океанские сухогрузы.
А за пригорочком спряталась бензозаправка, для яхт, катеров и прочих водоплавающих.
Кронштадт.
Я в востроге от этого милого и уютного города. Честно, мне хотелось бы дожить тут свои денечки, будучи пенсионером, ловя рыбу и неспешно прогуливаясь по улочкам города. Мы объездили весь город вдоль и поперек, рассматривая старые строения, улочки, скверы. Конечно самой главной достопримечательностью и гордостью является Морской Николаевский собор, что стоит на якорной площади в центре города. История его также удивительна - его построили на пожертвования, а кирпич заказавали в германии (у нас не было в то время качественного кирпича). Кстати вроде время идет, а производство многих вещей (если почти не всех) у нас в жопе. Ну да ладно - удивительные фрески, витражи, арки и купола. Безумная красота, которую не встретишь нигде еще по прежнему стоит в центре города, но правда в строительных лесах, которые придают ему сейчас вид космического корабля. Короче не увидели мы всей красоты.
Вот так выглядит храм обычно
А вот, что увидели мы
Рядом с площадью проходит уникальная дорога из отлитых металлических плит в виде решетки. Больше нигде я не встречал такого.
Смысл дороги в том, что была болотистая почва, и чтоб булыжники из мостовой не выпирали, и не надо было постоянно ремонтировать дороги заказали вот такую чугунную историю. Конечно идею украли у американцев. И все это было в середине 19 века.
Центральный парк города - это корабли, вековые деревья и памятник Петру 1. Конечно много туристов в придачу, большинство которых бачило на финской мове.
Всем советую посетить этот город, кто там еще не был. Оставляет невероятное ощущение умиротворения и спокойствия в душе. Ну, а нам надо на трассу А-123, которая идет по побережью финского залива на Приморск, и далее на Выборг.
Дорога отличная, правда сначала сильно путляет и изобилует поворотами. На карте нашей обозначены много значков-маяков, которые указывают на присутствие тут оборонных укреплений линии Манергейма. Проскочив все значки, мы неожиданно натыкаемся на сооружения того гения - Манергейма.
Кругом окопы и огневые точки.
кстати, по прежнему копают тут всякие копатели. Уж вроде столько времени прошло, а по прежнему то тут, то там характерные копы. Проезжаем еще чуток и снова другое укрепление. Тоже видно с дороги замечательно.
Все доты аккуратно посчитаны и подписаны белой краской.
Начинало сморкаться, тьфу - смеркаться и надо было неторопливо искать место стоянки. Свернули к первому крупному озеру, имя которое Высокинское озеро. Дорога идет с трассы А-123 хорошая, только в одном месте идет под горку резкую, и в сильные дождь монопривод не проедет. А нам было все равно - шел не сильный дождик и все-таки нива. Озеро оказалось мегапопулярным, судя по многочисленным указателям, что тут проходит какой-то слет, а там-то проходи слет Пожарников И ГО ЧС по Ленинградской области. Так мы оказались прямо рядом с водой. И наше одиночество разделяли еще пара семейств, отдыхающих тоже тут же. Все они купались и радовались жизни, а нам, как приехавшим из тропиков, температура около 22 плюс, моросящий дождь показалась чуть ли не Арктикой. Поэтому мы натянули на себя теплые тулупы и стали дружно стучать зубами. Вскоре приехало очумелое семейство с лодкой. В принципе день был бы наверное не полным, если б не сценка разыгранная этими людьми (папа, мама, дочка)
Папа - №%;;№%"!!! Мать вашу, дайте мне загнать лодку в озеро
Папа - №%;"№%!!! ...ля.. ..ц.... уй....
Лодка в озере, все готовы прыгнуть и первым сделала это дочка.
П - какого х.....!!Почему в тапочках!!! Они же в песке!! Я не для этого драил лодку 100 лет!! !№";!№";!;"№;№";№%!!!!!!!!!
Дочка вылетает вместе с тапочками с лодки. В общем погрузка все-таки проходит и счастливые лица уплывают кататься. Ветер нарастал, волны били о песчаный берег, начался дождик. Пригоняет лодка, и надо ее погрузить на прицеп. Столько словосочетаний, мата и прочего даже я не слышал, поэтому внимательно изучал понравившиеся обороты. А еще мы с Катей узнали, что вольво это не только машина, но и Иван Федрч Крузернштерн.
Проорав матом на все озеро, все они забились в машину и с чудесными милыми улыбками умчали. Вот и думай - зачем лодка, когда на 30 минут катания приходится 20 минут мата и нервов при погрузке и разгрузке.
Заснули великолепно под тарабанящий дождик.
Все фотографии для первой части, отсортируйте фотографии по дате (стр.1 - 7) - http://www.off-travel.ru/fotofile/thumbnails.php?album=122
|
|
|
